地鐵的股東要蝕桌了

世貿會議曲終人散, 整個過程對灣仔銅鑼灣的商戶生意上起了很大的影響, 有商戶更表示整個星期也做不了生意...... 特首為左 "補償" 呢兩區既商戶, 實施幾項措施務求令商戶 "賺" 回世貿會議時的損失... 其他的建議作法不說, 只拿 "乘MTR於25/12及26/12兩日在灣仔及銅鑼灣區落車可減免$2車費" 來說... 對於地鐵股東..., 公平嗎? 眾所周知灣仔銅鑼灣係港島區其中一個核心, 交通繁忙, 地鐵每日人流量多不勝數, 星期六日不在講, 大時大節公眾假期更甚..地鐵於香港某些商場設立 "優惠站" , 凡乘客到優惠站 "DO" 八達通可獲$2折扣, 此舉可算是商業決定, 地鐵及商場可達至雙贏..互相增加人流.. 但係25, 26號聖誕佳節, 叫地鐵減價, 我實在睇唔到站在地鐵股東立場上有咩得著.., 坦白講, 大時大節你要去灣仔銅鑼灣都唔會坐巴士, 前世未塞過咩.. 即係話坐地鐵係 "硬食" 既方法.., 小弟經濟學到中五, 都明白demand越大, $$$ 應該上升先得.., 聖誕假日唔加價不特止, 反過來要減價?? 我真係諗唔通.. 再加上, 個少少 $2 價惠會對巿民購買慾增加咩? 平$2 俾佢地坐叮叮呀? 真係唔明點解要66號股東損失兩日公司賺錢既機會, 去補償灣仔銅鑼灣區商舖的損失... 我明白佢地損失係慘.., 但係無理由要咁樣去轉移, 而且亦唔見得係轉移得到..真係吹脹 (申報: 本人並非66的股東~)